北京公交集团是以经营地面公共交通客运业务为依托，多元化投资，多种经济类型并存，集客运、汽车修理、旅游、汽车租凭、广告等为一体的国有独资大型公交企业集团。根据“十三五”发展规划，公交集团确立了城市公共交通运输、公交资产投融资与管理和汽车服务贸易三大主业板块，定位于立足首都服务京津翼，努力打造国内领先、世界一流的现代公共交通综合服务企业。

北京公交集团、全称“北京公共交通控股(集团)有限公司”，是以经营地面公共交通客运为主的，特大型国有独资企业。是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位20个其中客运企业13个，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共汽车、长途客运、出租汽车、电车制造。北京公共交通的出现始于二十世纪初，至今已有76年的发展历史。在漫长的76年间，北京公交的发展经历起起伏伏，直到新中国成立才真正步入大发展时期。

新中国建立后，北京的公共交通事业发展经历了四个阶段: 从北平和平解放到1956年10月是北京公交的恢复发展和艰苦创业阶段。 1949年1月底，中国人民解放军进驻北平时，北京共有有轨电车103辆，运营线路7条。有公共汽车61辆，运营线路4条，公共电汽车的年客运量为2885万人次。

到1956年底，公共电汽车辆，公共汽车线路达到27条，比1949年增长5.8倍;运营线路总长为357公里，比1949年增长近10倍;年客运量达到23540万人次，比1949年增长205倍。 从1956年第一辆无轨电车试制成功到1966年5月6日最后一条有轨电车线路停驶，北京公共交通进入了全面发展阶段。到2000年末，公交总公司清洁燃料车总数将达到5923辆，占全部公共汽车总数的78.9%，其中纯天然气公共汽车1300辆，北京将成为全世界使用天然气公交车最多的城市。 2005年1月1日，经中共北京市委、北京市政府同意，北京市人民政府国有资产监督管理委员会批复，北京市公共交通总公司改制更名为北京公共交通控股(集团)有限公司。

面向新世纪，北京公共交通控股(集团)有限公司在努力实现观念创新、体制创新、技术创新的基础二，着眼于世界公共交通发展的形势，按照国际大都市现代化公共交通的标准，着手制定第十个五年发展规划。我们决心以发展为主题，以科技为动力，团结带领北京公交10万名干部职工，努力建设现代化的首都公共交通，以崭新的面貌，优异的成绩跨入二十一世纪。

2018年9月22日，北京公交集团在北京南站试点开通以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公乘客可通过在线预约使用定制公交合乘服务。

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