空客A320系列飞机是空中客车公司制造的一系列中短程双发窄体客机，是第一架使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一架民航客机具有宽松的静态稳定性设计。 1987年2月22日首飞，1988年3月28日投入使用。A320系列飞机是为满足航空公司低成本运营中程航线的需求而设计的。它的速度为中短程航线的舒适性和经济性设定了行业标准。它的成功也奠定了空客在民航市场的地位。地位，打破了美国在客机市场的垄断地位。

天津空客A320飞机是在天津工厂组装的国产空客A320飞机。是空中客车公司与天津中天航空产业投资公司的合资企业，由天津港保税区和中国航空工业集团公司组成。天津成为全球第四个拥有大飞机集结城 2009年5月18日，大飞机集结城在天津滨海国际机场试飞成功。 2009年6月23日，正式交付川航运营。这架特种飞机被川航命名为“中华龙”。平均而言，一架飞机的组装每两周完成一次。总装车间完成后，进行喷漆和安装发动机。然后在厂区的一些直路进行低速、高税的测试，最后天津机场的跑道测试，如果没有问题，就会交付给航空公司。

标杆管理作为1990年代风靡全球的战略管理工具之一，时至今日仍广受推崇。许多公司将标杆管理视为学习和改进其战略管理实践的一种方式。 、服务等方面，与同行业、同行业骨干企业、石油龙头企业、标杆企业进行比较），找出差距，借鉴他人先进经验，弥补自身不足，从而提高竞争力。标杆管理是赶上或超越标杆的过程是杆企业的一种良性信任环管理方式，其本质是模仿、学习、创新的持续改进过程。

基准测试起源于 20 世纪 70 年代末和 80 年代初，当时美国正在向日本学习。最早开展对标研究的是美国施乐公司。公司从生产成本、周期时间、营销成本、零售价格等方面确定了一些明确的衡量项目和标准，然后将施乐公司在这些项目上的表现与日本进行了比较。与主要竞争对手进行比较，找出差距，找出这些优秀企业的成功之处，全面调整经营战略战术。这不仅改进了业务流程，还迅速取得了明确的结果。 20世纪80年代，施乐公司将自己的素质，就是管理体系定位为一块两块龟板，其中一块是对标学习。随后，对标在西方企业中掀起学习热潮，成为优化企业层次、提高企业战略管理效果的有效工具。

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