空客A320系列飞机是空中客车公司制造的一系列中短程双发窄体客机，是第一架使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一架民航客机具有宽松的静态稳定性设计。1987年2月22日首飞，1988年3月28日投入使用。A320系列飞机是为满足航空公司对中短程航线低成本运营的需求而设计的。它迅速建立了中短程航线舒适性和经济性的行业标准。它的成功也奠定了空客在民航市场的地位，打破了美国在客机市场的垄断。

天津空客A320飞机是在天津工厂组装的国产空客A320飞机。是空中客车公司与天津中天航空产业投资公司的合资企业，由天津港保税区和中国航空工业集团公司组成。大飞机流水线城市，2009年5月18日在天津滨海国际机场试飞成功，2009年6月23日正式交付川航运营。这架具有特殊意义的飞机被川航命名为“中国龙”。一架飞机的组装平均每两周完成一次。装配车间完成后，进行喷漆和安装发动机。然后在厂区部分直路进行低速和高速测试，最后在天津机场的跑道试车，如果没有问题，就会交付给航空公司。

标杆管理作为1990年代风靡全球的战略管理工具之一，时至今日仍广受推崇。许多公司将标杆管理视为学习和改进其战略管理实践的一种方式。基准测试也称为基准测试。“或对标”，甚至称为“对标”，是指企业通过比较其产品、生产、服务等方面的先进经验，弥补自身的不足，从而提高竞争力。对标就是赶超对标企业的过程。一种行业良性循环的管理方式，本质上是一个不断模仿、学习、创新的改进过程。

基准测试起源于 20 世纪 70 年代末和 80 年代初，当时美国正在向日本学习。最早开展对标研究的是美国施乐公司。该公司从生产成本、时间周期、营销成本和零售价格等方面确定了一些明确的衡量项目和标准，然后将施乐公司在这些项目上的表现与日本进行了比较。与其主要竞争对手相比，找出差距，找出这些优秀企业的成功之处，全面调整经营战略和战术，从而不仅改进了业务流程，而且很快取得了明显的成效。80年代，施乐把自己的质量管理体系定位为三角凳，后来，对标学习在西方企业中掀起了学习热潮，成为优化企业水平、提高企业战略管理有效性的有效工具。

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